All’inizio degli anni Cinquanta molte strade, ancora sterrate, richiedevano una faticosa manutenzione da parte dei cantonieri. Il materiale per la manutenzione veniva ricavato da piccole cave come quelle della famiglia Manužnik.
Fino al 1923 la Keutschacherstrasse in direzione Viktring era completamente chiusa al traffico automobilistico. La strada sulla riva meridionale del lago (Süduferstrasse) poteva essere percorsa solo a una velocità massima di 15 km/h. Nel 1928 l’albergatore di Techelweg Zep Perdacher acquistò un autobus.
Man mano che le strade venivano pavimentate, il mestiere di cantoniere scomparve per lasciare il posto a nuovi mestieri. Nel 1955 aprì la prima impresa di taxi e nel 1961 una stazione di servizio a Schiefling.
Inizio della motorizzazione, intorno al 1950 (SGA) 
Compagnia di taxi Johann Kodal intorno al 1960 (SGA)
